Magazin für historische Volkswagen

Zum ersten Mal in der Geschichte von Volkswagen trennen sich die Modell-Generationen nicht mehr in Luft und Wasser. Die Trennung in liebenswerte Oldtimer und erschwingliche Youngtimer ist passé. Für all diese Fahrzeuge gibt es VW CLASSIC. Originale Klassiker finden darin genauso eine Plattform wie frisierte Wolfsburger. Detaillierte Berichte und Tipps zu deren Wartung, Reparatur sowie Tuning verhelfen den alten Schätzchen zu einem langen Leben – ganz gleich ob Käfer, Bulli oder Golf. Spannende Reportagen renommierter Motor-Journalisten runden die Pflichtlektüre für VW-Fans gekonnt ab. 

Inhalt

  • Kaiserslautern-Käfer

    Pretiosen aus der Karosseriebau-Schule

  • NSU-Erbe

    Der VW K70 wird 50 Jahre alt

  • Frisieren wie früher

    Mehr Dampf für den 30-PS-Boxer




Die wertvollste VW CLASSIC aller Zeiten! Durch die Fusion mit dem Szene-Magazin KÄFER REVUE steht VW CLASSIC ab sofort mehr denn je für überragende Kompetenz und Vielfalt. Zwei Magazine, zwei Ansätze, eine Zielgruppe – das verlangt schon lange nach einer sinnvollen Zusammenführung, die wir nun vollziehen. VW CLASSIC wird dadurch noch informativer, vermittelt ein Plus an Tiefgang und technischem Hintergrundwissen. Ölige Finger sind willkommen! Garniert wird das Ganze mit einem satten Zuschlag in Sachen Format und Seitenzahl – für noch mehr Lesevergnügen.
Frisieren wie damals – ein VW-Fan öffnet für uns seine Garage und zeigt den Umbau eines Käfers auf Porsche-356-Technik – streng nach der Frisier-Anleitung des Magazins »Hobby« von 1967. Old-Speed-Fans werden im 30-PS-Special auf ihre Kosten kommen: Klaus Morhammer beleuchtet als profunder Kenner des Uralt-Boxers die neue Lust am Kleinen und seiner Ertüchtigung – garniert mit spannenden Fahrzeug-Features und dem Besuch zweier Motoren-Schmieden. Noch weiter zurück datiert der sensationelle Post-Lieferwagen Typ 28, den Christian Grundmann sanierte. Martin Santoro reiste auf der Spurensuche nach den legendären »Kaiserslautern-Wagen« in die Pfalz und brachte eine wahrlich aufsehenerregende Reportage mit. Und: Es gibt etwas zu feiern. Der Ro80 wird 50 Jahre alt. Eberhard Kittler beleuchtet die Überarbeitung des NSU-Erbes für die Serien-Fertigung. Ferner zeichnet er in einem weiteren Artikel den Übergang der luftgekühlten Boxermotoren von Käfer und Co. auf die Reihen-Vierzylinder von Golf und Passat nach – mit bisher unbekannten Stilblüten. Ihr habt Benzin geleckt? Dies und noch mehr findet ihr in der neuen VW CLASSIC.

 

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